2024-05-20
この記事をクリックすると、あなたは中国から輸入された電気自動車の所有者 (または将来の所有者) である可能性が高くなります。中国で生産される電気自動車は、価格だけでなく性能や構成の面でも魅力的になってきているため、これは傾向ですが、異なる地域で充電するのは少し面倒です。この記事では、CCS2地域における中国の電気自動車の充電の特徴を紹介します。
人々がヨーロッパで中国の電気自動車を購入する一般的な理由は 2 つあります。1 つは、そのモデルが自分の地域では入手できないためヨーロッパで購入したいか、あるいは、その地域の他のモデルと比較して価格が非常に有利であるかのいずれかです。もちろん、主に 2 番目の理由です。
国が違えば話す言語も違うのと同じように、EV充電器にも異なる基準があります。北米では、CCS1 と NACS(Tesla) という 2 つの異なる充電規格さえあります。ヨーロッパの充電器は CCS2 規格を使用し、日本では CHAdeMO を使用します。中国は人口 14 億の国として、独自のレートである GB/T を合理的に導入しています。中国の電気自動車には、AC と DC の 2 つの独立した充電ポートがあります。
2022 年までに、中国は 550 万台の電気自動車を生産しました。もちろん、これらの車の一部は他の国に輸出されています。中国の電気自動車の一般的な輸入国には、ロシア、ウクライナ、トルコ、アラブ首長国連邦、コロンビア、ブラジル、カザフスタン、ジョージアなどが含まれる。これらの国はいずれも GB/T 標準を正式に使用していません。
現時点では、所有者は家庭での日常使用に合わせて AC 充電器を選択できるため、適切な充電方法を検討する必要があります。ただし、DC 充電ステーションや国内のすべての充電ステーションで急速充電が必要な場合はどうすればよいでしょうか。 CCS2標準を使用しますか?
オプションは 2 つあり、充電ポート全体を GB/T から CCS2 に変更するか、明らかに実用的ではありません。急速充電アダプター、いわゆる CCS2 to GB/T アダプターを使用します。この記事では、DC アダプターについて詳しく説明します。DC アダプターは、低価格で実用性が高いため、ユーザーの間でより人気のある選択肢です。
これは、GB/T 電気自動車と CCS2 充電ステーションの間のブリッジです。ほとんどのアダプターと比較して、このアダプターは 2 つの充電規格間の通信プロトコルが異なるため、より複雑です。 CCS2 は PLC 信号を使用しますが、GB/T DC は CAN 信号を使用し、この 2 つの間の変換は他の AC/DC 充電アダプタよりも複雑です。この複雑な変換は製品の機能にも影響を与えました。
要約すると、CCS2 と GBT は 2 つの異なる通信プロトコルを使用します。その結果、プロトコル伝送を担うソフトウェアとハードウェアのコストは、従来のアダプターの数倍高くなります。
このアダプターは操作が複雑なため、供給が限られています。それにもかかわらず、当社の価格は依然として非常に競争力があることを保証できます。